Por Eng. José Montenegro, engenheiro eletricista, especialista em proteção de sistemas elétricos de potência e responsável técnico da Mont Engenharia · Publicado em 25 de ago. de 2026 — Geradores
Diesel parado degrada
Combustível armazenado por muito tempo perde qualidade e pode acumular água por condensação — encher o tanque e ligar direto arrisca sujar o sistema de injeção logo na partida.
Bateria é a primeira suspeita
Meses sem uso praticamente garantem que a bateria perdeu carga — testar e, se necessário, substituir antes de tentar a partida evita forçar o motor de arranque.
Óleo e filtros não esperam o horímetro parar de contar
Óleo parado também degrada com o tempo, não só com uso — se o gerador ficou parado além do intervalo recomendado por calendário, o óleo deve ser trocado antes da partida, independente das horas rodadas.
Partida controlada, não direto na carga
A primeira partida depois de um período parado deveria ser em vazio, com acompanhamento de parâmetros, antes de assumir qualquer carga real — é quando problemas escondidos aparecem, e é melhor que apareçam sem carga.
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Sobre o autor
José Montenegro é engenheiro eletricista, especialista em Proteção de Sistemas Elétricos de Potência pela EBPós (2026) e responsável técnico da Mont Engenharia, com mais de 10 anos em campo em manutenção industrial, subestações, proteção de sistemas elétricos de potência, laudos e inspeções elétricas, SPDA e aterramento e NR-10. É autor do e-book Desvendando o Prontuário de Instalações Elétricas.